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  • 泰安润德起重机械有限公司

     

    泰安润德起重机械有限公司

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    • 注册资本:100万人民币
    • 公司类型:企业单位
    • 成立时间:2018年
    • 所在地区:北京
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首页 > 供应产品 > 蓄电池电动平车价格电瓶轨道平车喷涂车间搬运车生产厂家
蓄电池电动平车价格电瓶轨道平车喷涂车间搬运车生产厂家
单价 19500.00 / 台对比
销量 暂无
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发货 北京
库存 1000台起订1台
品牌 润德
过期 长期有效
更新 2023-09-07 13:07
 
详细信息
加工定制 : 类型 : 搬运车
自动化程度 : 半自动电瓶轨道平车 型号 : KPX
订货号 : 05 货号 : 05
品牌 : 润德 用途 : 车间转运
外型尺寸 : 3000*1500 规格 : 3-100吨
是否跨境货源 :

蓄电池电动平车价格 电瓶轨道平车 喷涂车间搬运车生产厂家
关于我们:

KPJ系列是卷缆供电电动平车,以电缆卷筒三相交流380V供电。为三相四线制。平车运行时电缆卷筒自动将电缆卷起或放出,受卷线筒供电长度影响,一般运行距离小于200m。

4.1.2蓄电池组供电

KPX系列是蓄电池电动平车,以蓄电池供电。蓄电池给直流牵引电机提供电力,直流电机拖动平车运行。直流电机与交流电机相比有不易烧损,起动力矩大,过载能力强的优点。

4.1.3 36V单相(三相)低压轨道供电

KPD系列是36V单相(三相)低压轨道供电电动平车,以轨道滑触线供电。地面降压变压器控制轨将单相(三相)交流380V降压至单相(三相)36V,经轨道滑触线馈送给平车,再经车载升压变压器升压为单相(三相)交流380V。给平车用单相电容电机提供电力(三相时为YZ起重冶金用电机)。

KPDZ平车以车载整流装置将轨道上的单相(或三相)交流36V整流成直流36V,拖动直流牵引电机使平车运行,直流电机与交流电机相比有不易烧损,起动力矩大,过载能力强的优点。即使由于轨道绝缘老化等原因,在欠压的工况下仍能可靠工作。

运行距离受变压器供电能力限制。如要增加运行距离须相应增加轨道降压变压器的数量。

4.2电机介绍

4.2.1 KPJ、 三相供电的KPDS平车采用YZ系列起重冶金用电动机,适用于频繁起、制动,震动,冲击,有时过载的工况。

4.2.2 KPX、KPDZ平车采用XQ系列直流串激牵引电机,起动力矩大,过载能力强。

4.2.3单相供电的KPD电动平车采用JDYP系列平车专用单相交流电容电动机。

4.3电气控制系统

电动平车用手持按钮盒随车控制,有正、反、停等按钮,电气原理图分别表示于后。

使用时依次打开总电源开关、电锁等,然后按住相应运行方向的按钮,平车即启动运行。松开按钮平车即制动停车。
   国内制锁业则多为制造模具,很少采用加工中心,因此上档次的精品锁具不多。2013年1-11月,我国五金市场门槛低所以导致局面是:企业多,产品多,但技术过于粗糙。非官方调查数据标明,过去我们国五金企业在研发上投入的资金不到营业额的1%,而据了解。国外品牌五金工具企业,其技术研发资金高达营业额的10%到30%。这也是我国五金产品为何频遇外贸壁垒和反倾销的原因。随着时代发展,五金制品走向丰富是人们能够切身感受到的。   
 

5.1 KPJ、KPX要求轨道钢轨顶部应高出地坪5-10mm,轨道内侧开60mm宽,50mm深的轮缘槽。对于KPJ卷筒供电平车,客户视需要可在两轨中间开120宽50深的护线槽,使平车电缆落在护线槽内,减少电缆轧坏的的机会。

5.2 KPD电动平车,对导电轨道有下列附加要求:

1)道轨之间的电阻不小于10K欧姆。为此钢轨应作绝缘处理。钢轨底部涂沥青,垫5mm的绝缘橡胶板,钢轨两侧填沥青砂。

2)36V轨道上实际电压应不大于42V。线路未段启动时应不小于30V,否则须加补偿线。

3)降压变压器两侧运行距离可参考下表,单侧距离为表列数值之半。当距离更长时,可增加降压变压器的个数,实行多点供电,变压器应接在同一电源相位点,变压器个数一般不宜超过3个。
  在满足设计、舒适及安全方面要求的同时,旭格铝合金和PVC-U门、窗、幕墙系统通过节能降低碳排放,保护自然资源。10德国G-U德国G-U集团成立于1907年,在过去的100多年时间里,德国G-U集团一直在为客户提供为门窗配套的全套五金产品和安防设备。G-U集团多年来通过自身研发和创新,为客户提供全套的安防产品。近二三十年来,德国的 锁生产企业BKS公司,法国的五金生产企业FERCO公司,德国的自动门控系统生产企业ATS公司相继归到了G-U集团的旗下。

平车吨位t

6,10

16,25

40,50

63,100

电机功率Kw

2.2

3.5

5

7.5

启动电流A

400

630

780

1150

运行距离m

无补偿线

26×2

15×2

---

---

LMY-40×5

71×2

42×2

32×2

23×2

LMY-50×5

75×2

47×2

36×2

25×2

LMY-60×5

---

---

---

30×2

4)钢轨顶部应高出两侧地面8-10mm。

5)如为有缝道轨,则钢轨接缝处应有5mm×45度的倒角,以免和摩电块下棱相碰。推荐采用焊接方式焊接钢轨,接头处焊后磨平。 

6)有关详情请参阅相关标准(皖G406)、(皖D301)。

7)KPD系列是36V低压轨道供电电动平车,以轨道滑触线供电。轨道施工要求较高,须保证轨道绝缘。禁止金属件同时碰触两条轨道。

5.3使用时依次打开总电源开关、电锁(KPD型无),然后按住相应运行方向的按钮,平车即启动运行。松开按钮平车即制动停车。

5.4不使用时关闭所有开关、电锁拔出钥匙。关闭供电电源。

5.5 KP卷筒式电动平车,以电缆卷筒供电。为380V电压,经常检查线缆磨损、绝缘层开裂情况,一有隐患立即更换。
    制造业的下滑,必然导致工作母机——机床需求量的下滑。由于再制造机床形成不了批量,从零备件采购成本、系统采购成本及修复成本等,无法与机床制造商比,导致再制造机床的成本要大大高于原制造机床。所以简单地修旧翻新,特别是中小型机床,在没有强有力的配套政策支撑下,即便再制造的技术路线可以走通,但是再制造的商业价值却很难被市场接受,这是再制造行业的困惑。发掘新模式如何拓展再制造工作,既保证盈利,又符合绿色制造、循环经济的理念,的确是一个新的课题。

5.6  KPX是蓄电池电动平车,以蓄电池供电。

1)充电时应关闭所有开关,拔出钥匙。检查电瓶盖通气孔是否畅通,充电场地严禁烟火。

2)每星期检查电瓶中电解液面的高度(应高出保护片15-30mm),低于时应加蒸馏水调整液面高度,详见《蓄电池使用说明书》。

3)一次充电运行距离6-12km,一般工况下可使用5天左右。

4)遵循浅放即充的原则,我们推荐每2天,晚上平车停用时充电一次。尽量不要等电量全部用完再充,这会缩短电池寿命。   

6)蓄电池过充电和充电不足均会损害电池寿命使性能下降。充电推荐使用我公司生产的自动充电机,无需人员值守,充满自停,有效防止蓄电池过充电和充电不足,大大延长了蓄电池的使用寿命。一次充电时间一般为3-8小时。

7)蓄电池长期不用时,应充足电存放在干燥阴凉处,每2个月补充足电一次。