加工定制 : | 是 | 种类 : | 自卸车 |
装载重量 : | 60000 | 品牌 : | 业骏 |
型号 : | 半挂车 | 类型 : | 半挂 |
整车外形尺寸 : | 8000*2550 | 鞍座高度 : | 1.3米 |
轮胎数 : | 12只 | 有效载荷 : | 60吨 |
高速度 : | 100 | 货号 : | 19--0209 |
是否跨境货源 : | 否 |
2轴3轴7.5米集装箱的搬运与卸货半挂车(集装箱平板自卸车)
高强板轻量化半挂车好处多,也是今后的发展趋势,不少卡车司机都只盲目的追求轻量化,而忽略了产品本身。轻量化在“轻”的同时,带来的也是诸多限制,因此大家在选择挂车时一定在看“轻”的同时也要根据自己的工况、运营环境,选择适合自己的挂车
挂车的轻量化,基本也就那么几种:
现在挂车的轻量化有的是通过减小挂车大梁,横梁等的规格来降低挂车的自重的,比如说挂车的大梁高度,原来一般在550mm,现在为了轻量化甚至有450mm的大梁。即使是轻体挂,大梁高度也不要低于500mm为好。
使用好的材料,但对工况使用要严格2轴3轴7.5米集装箱的搬运与卸货半挂车(集装箱平板自卸车)
通过使用高标号的钢材,替换原来较低标号的钢材减重是挂车轻量化的主要方法。常见的就是使用T700钢材,要达到同样的强度,比如使用T700高强钢,同样的强度,锰钢需要10mm厚,T700只要6mm厚。重量自然就降低了。
采用轻的铝合金来减重,轻量化更加明显。但是价格与维修上还是个问题。
另外挂车减重的方法还有就是对挂车进行优化设计,如一次成型大梁。一次成型大梁对挂车轻量化的效果非常明显
挂车使用轻的配件
使用轻的配件来轻量化,相信大家基本都知道,如大单胎、铝合金轮毂、空气悬挂等相比传统的要轻不少。不过价格高昂,选购之前要考虑到投入与产出比2轴3轴7.5米集装箱的搬运与卸货半挂车(集装箱平板自卸车)