| 品牌 : | 华南重工 | 型号 : | CPCD250 |
| 类型 : | 燃料叉车 | 加工定制 : | 是 |
| 额定起重量 : | 35000kg | 货叉长度 : | 2440mm（可定制加长） |
| 载重量 : | 25000kg | 行走方式 : | 内燃式叉车 |
| 工业车辆 : | 集装箱叉车 | 特种行业 : | 集装箱叉车 |
| 起升高度 : | 3500mm（高度可定制） | 自重 : | 35000kg |
| 货叉尺寸 : | 2440×300×110 | 高行驶速度 : | 29km/h |
| 钢板厚度 : | 150mm | 发动机（一） : | 康明斯六缸涡轮增压发动机 |
| 发动机（二） : | 潍柴六缸涡轮增压发动机 | 变速箱（一） : | 德国进口品牌ZF变速箱 |
| 变速箱（二） : | 德国进口品牌德纳变速箱 | 变速箱（三） : | SOCMA液力变速箱 |
| 驱动桥 : | SOCMA重载叉车专用驱动桥 | 货叉品牌 : | 卡斯卡特 |
| 操纵方式 : | 液压先导操纵 | 车身长度（不含货叉） : | 6745mm |
| 整车宽度 : | 3050mm | 整车高度 : | 3860mm |
| 轴距 : | 4400mm | 行车制动 : | 液压钳盘式（碟刹） |
| 小转弯半径 : | 6700mm |
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福建华南重工机械制造有限公司是一家长期专注于大吨位叉车、伸缩臂叉车、伸缩臂吊装车、正面吊、轮式挖掘机、扒渣车的研发、设计、生产、销售及服务为一体的高新技术企业。公司成立于2010年，位于中国海峡经济区-福建泉州台商投资区。
25吨叉车是福建华南重工机械制造有限公司在吸收引进国内外重装叉车的先进设计及制造技术的同时，整机设计充分体现市场需求的导向作用，利用企业完备的叉车生产平台，以公司多年的叉车研究为技术支撑，更有效为用户服务。
主要性能机构特点如下：
一、动力传动系统
1．发动机
采用康明斯或柴涡轮增压柴油发动机，动力强劲、节能环保，满足良好作业要求。
动力系统采用双向减振技术，全方位弹性悬挂，有效克服动力系统与车架之间的共振，降低噪音及动力系统的疲劳破坏。
二、变速箱：
1.采用德国进口品牌ZF变速箱，或SOCMA液力变速箱，联合工况牵引力大，双变系统更可靠。
2.采用双涡轮液力变矩器，无级变速，手柄按钮操纵变速系统，操纵更轻松便捷。
3.变速操纵阀加装空档启动装置，整机启动更安全。
三、驱动桥：
1.前桥采用重型叉车驱动桥，桥壳、轮毂、轴承加大尺寸，螺旋伞齿轮和轮边行星轮减速增扭，钢构桥壳支撑，负荷能力大，使用寿命长。
2.采用无轮辐压板式轮辋，轮毂承载能力更强。
3.采用4个重型钳盘式制动器，加厚制动盘，后置储气罐，十八倍制动气压加力比，散热更快，制动可靠，操作更安全。
四、液压系统：
1.全液压负荷传感转向系统，后转向桥转弯半径小，转向轻便灵活。
2.华南重工采用双泵合流工作液压系统，大幅度降低油耗、能耗；
3.液压系统加装回油散热器和背压防护装置，确保整机热平衡。
五、门架货架系统：
车架/门架/货架：都经过有限元分析设计，所有受力点由中科院泉州装备研究所专业的受力云图模拟运算，安全倍数高，结构设计优化从而使整车更稳定更安全，门架轴承采用正宗哈尔滨轴承股份公司生产的，重要部位的轴承外圈经过锻打自制，具有抗高压耐冲击的特点。
六、驾驶室和操纵系统：
全新造型的豪华舒适型驾驶室，密封减振，隔音降噪，内部空间大，视野开阔、内饰美观，操纵杆、仪表盘均按照人体工程学原理布置，操纵杆、按钮开关触手可及，配备舒适的悬浮座椅，使驾驶人员一直保持良好舒适度，作业更轻松。驾驶室室内布置冷暖空调，多窗式立体送风，即快速除霜，完全满足操作者对冷暖的需要。
座椅和方向器随意可调，配置电风扇、应急锤、灭火器、防滑地垫、配前、后雨刮器，驾驶室全密封设计，处处体现“以人为本”的设计理念，提供给操作者安全舒适的工作环境。