品名 : | 耐候钢 | 材质 : | SPA-H |
仓库所在城市 : | 上海 | 仓库 : | 上海宝钢运输有限公司50号库(华冶A库) |
质量等级 : | 正品(受理质量异议) | 加工服务 : | 深加工(冲压、折弯等),其他加工服务 |
配送服务 : | 可配送到厂 | 货物销售类型 : | 现货 |
用途范围 : | 金属制品,集装箱,建筑装饰,结构制管,其他 | 计重方式 : | 过磅 |
产品表面描述 : | 热轧表面 精整卷 | 耐候钢碳含量标准 : | ≤0.12 |
耐候钢硅含量标准 : | 0.25~0.75 | 耐候钢锰含量标准 : | 0.20~0.50 |
耐候钢磷含量标准 : | 0.07~0.15 | 耐候钢硫含量标准 : | ≤0.030 |
耐候钢铜含量标准 : | 0.25~0.55 | 耐候钢铬含量标准 : | 0.30~1.25 |
耐候钢镍含量标准 : | ≤0.65 | 耐候钢 下屈服强度 : | ≥350 |
耐候钢 抗拉强度 : | ≥480 | 耐候钢 延伸率 : | ≥24 |
上海浙祥公司是一家经营金属材料批发零售及加工、配送的综合性钢材贸易公司。公司毗邻中国大型钢铁基地宝钢。公司主营园林景观幕墙钢板、耐候钢板、耐腐蚀钢板、考登钢板等品种钢板,常年备有稳定的现货库存,经销材质有09CuPCrNi-A、Q355GNH、Q345NQR2、Q310NQL2、05CuPCrNi、Q345GNHL、B480GNQR、SPA-H、Q235NH(16CuCr)、Q295NH(12MnCuCr)、Q355NH(15MnCuCr)、Q450NQR1等;可为客户提供优质的开平、纵剪、分卷加工配送服务,精度高且不易划伤板面,力争为客户提供性价比高的材料。公司现货批零兼营,可为用户大批量代订钢厂期货资源,享受优惠的协议价格,本公司重信用、守合同、保证产品质量,以多品种齐全规格为经营特色和薄利多销的原则,赢得了广大客户的信任。本公司所售产品皆为各钢厂直接进货,钢厂提供质保,均可提质量异议,竭诚保障用户的权益,我司竭诚为各行业用户提供优质周到的服务,欢迎莅临我司洽谈业务。
公司倡导“共赢”思想。在企业与企业,企业与员工,人与人之间建立信任合作链,公司创业之初就始终视服务、管理、品牌信誉为企业的命脉,坚持以市场为导向,以大型钢厂名优钢材产品,以产品和服务质量、公司信誉为保证,把不断研究市场和客户需求变化趋势的能力作为延续企业竞争力实施企业品牌战略的重要手段,大力营造企业精品文化,创新氛围,以观念创新推动营销创新和管理创新。
经过多年的努力,公司在队伍建设和市场开拓方面取得了长足的进步。凭优质的服务和良好的信誉,以:"础润而伞,跨跃发展"为宗旨。刻意创新,追求进步。以"平等、合作、互利、双赢"为经营理念。不断创新,务实进取。以"诚信为本、客户至上",为企业道德。作风严谨、服务周到。在钢厂和用户之间建立了稳定的"供"、"销"渠道。公司秉承“专注,精深,诚信, ”的经营理念,立志锻造具备一定竞争力的钢铁供应商。
专营:耐候钢
专注:耐候钢
专业:耐候钢
精深:耐候钢
诚信:耐候钢
:耐候钢
耐候钢
1前言:
耐大气腐蚀钢又称耐候钢,其应用范围较为广泛,特别是在铁路运输车辆及城市基础设施中应用较多。国外早在20世界30年代就开始应用耐大气腐蚀钢。后来各国根据本国的资源情况,发展和研制了各种类型的耐大气腐蚀钢,并在桥梁、铁路车辆和景观工程建筑中广泛加以使用。
随着国民经济高速增长和铁路客货运营事业的高速发展、铁路运输更加繁忙、铁路车辆急需向高强度、高速化、轻型化发展。为加快铁路现代化建设和全面建设小康社会的总的要求,同时为适应客货运市场的激烈竞争,满足铁路货运快捷、重载、安全、可靠、优质、环保的要求,随着国民经济的发展和技术进步,铁路车辆无论是品种、档次,还是质量都将会有一个较大的提高。
铁道工业发展的战略是提速与重载,提速与重载都要求铁道车辆尤其是货车减轻车辆自重。减轻车辆自重的途径除了合理的设计参数选择,优化的结构设计, 重要的是钢材的品种、性能和质量。
由于我国地域广阔,气候条件有较大差异,对材料的腐蚀问题也应予以足够重视。因腐蚀造成报费的金属材料设备相当于金属年产量的20~40%,全世界因腐蚀失效的年损耗金属超过一亿吨,由此带来的经济损失占1-3.5%GNP。由于腐蚀的原因使我国10~20%的钢铁结构成为废弃物。
2发展概况:
钢的耐蚀性主要与化学成分有关。Cu、P、Cr、Ni等元素有电化学去极化作用、可以促使钢基表面经过一定时间形成均匀无定型a – FeooH锈层,以及非晶态羟基氧化铁致密而坚固的防护膜,并自身减缓了大气因子的侵蚀。
20世纪30年代,美联邦公司应用研究所出色地研制出以Cu、P、Cr、Ni相匹配的高耐候Cor-tenA钢。其相对耐蚀性是含铜碳钢的2倍以上,是无铜碳钢的4倍以上,并广泛用于车辆、建筑、农机、电站、空气预热器及其他钢结构。1933年发明专利后被世界各国引进和仿制。日本引进专利,牌号为SPA-H、SPA-C,是发展速度 快的国家。80年代初,武钢仿制了WSPA热轧材,其耐候性与Cor-tenA和日本SPA-H相当,成为铁路客车制造的专用钢材。80年代中期,武钢承担了国家科委和冶金部下达的“耐大气腐蚀钢系列化研究”的科技攻关项目,为了尽快研制出高耐大气候腐蚀结构用钢,完善Cu、P、Cr、Ni系钢系列化,1992年4月武钢根据铁道部的要求和自身生产的可能性,开展了 轮小批量09CuPCrNi钢种工业试验,其结果完全满足客车制造工艺要求。为我国高速及准高速铁路客车运输的迅速发展提供了材料保障,为铁路的现代化做出了贡献。
高耐大气腐蚀钢在铁路车辆制造上的应用:随着我国铁路客运的高速、货运的重载及新辅线路工程的不断开工,铁道部对钢材质量的要求越来越高,且需求量不断增加,每年消耗钢材300万吨左右,加上其他耐候结构用钢,如铁路集装箱、火车、棚车、机车等上面的应用,使之推广前景更为广阔。
由于该钢强度高、板薄,在高速机车牵引条件下,因自身自重减轻,可以进一步降低运行阻力,使能耗降低10%以上,每列客车可节约制造成本1万余元,同时不需增加投资,利用现有设备即可生产,而且还可以简化客车制造预处理的生产工艺,进而降低造价和减少钢材进口。由于该钢油漆附着性良好且有高耐候等优良性能、可延长客车的厂修和整修时间间隔,提高客车使用效率和寿命(如铁路车辆的平均使用寿命由原来的5~6年延长为12年以上,大大节约了更新和维护费用)、增加了运营时间,具有极大的社会效益和经济效益。
耐大气腐蚀的动电位极化和3年曝晒相对耐蚀性优于日本SPA-H钢同类产品的先进水平。而3年和11年大气曝晒相对耐蚀性是含铜Q215钢的2.68~2.51倍,其抗蚀性趋于稳定;铁路车辆的平均使用寿命由原来的5~6年延长为12年以上,大大节约了更新和维护费用。
耐候钢简介:耐候钢即耐大气腐蚀钢,是介于普通钢和不锈钢之间的价廉物美的低合金系列,
在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺候得以可持续发展和创新,属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种。耐候钢由普碳钢添加少量的铜、铬、镍等耐腐蚀元素而成,具有优质钢的强韧、塑延、成形、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性;耐候钢的耐腐蚀性能为普碳钢的2~8倍,涂装性为普碳钢1.5~10倍,能减薄使用,裸露使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈,减薄降耗,省工节能的特性,使构建制造者、使用者受益。
应用前景:随着科学技术的日新月异,生产企业用材的逐步更新,耐腐蚀结构钢板的应用领域不但扩大,越来越受到各生产企业的青睐并且有逐步替代普通结构钢的趋势。结构钢的发展离不开防腐技术的配合,特别是结构的耐腐蚀性已成为世界关注的重大课题,从某种意义上说,钢的防腐技术是保证结构钢正常使用和耐久性的关键条件。
主要特性:耐腐蚀结构钢是在钢种加入少量的合金元素,如Cu、P、Cr、Ni、等。使其在金
属基体表面形成致密的、粘附性好的非晶态氧化层保护膜,从而使钢的腐蚀过程几乎不能深
入进行,时间越长保护膜越致密,耐蚀作用越明显,具有较高的耐大气腐蚀性能,它比一般
裸露金属结构钢性能更好。耐候钢在腐蚀初期,表面生成的锈层较碳钢致密,裂纹和孔洞相
对较少;一段时间后普碳钢和耐候钢局部都出现了分层现象,腐蚀产物没有区别,差别主要
是锈层中合金元素的作用。耐候钢锈层中有Cu、Cr合金元素的析出,聚集在裂纹处可抵御
大气中水气及其有害离子的侵入,防止基体金属进一步腐蚀。从而达到耐大气腐蚀的作用!
产品优点:钢板的耐腐蚀能力是普通钢板的2~8倍,产品尺寸精度高、同板厚度公差小、板面平直、表面光洁、着漆性能高、钢板的碳当量低、焊接性能好、对冷热裂纹敏感性小。
主要用途:用于各种交通车辆、环保设备、锅炉预热器、桥梁、建筑、雕塑装饰、幕墙、工程机械、塔架、集装箱,结构件的焊接制造及装饰。推广应用于有一定耐腐蚀要求的各种结构件的制造及美观装饰用。
品名 | 材质 | 产地 | 可供规格 |
耐大气腐蚀钢 | 09CuPCrNi-A | 宝钢、马钢、涟钢 | 1.5mm—25mm |
耐大气腐蚀钢 | Q345NQR2 | 马钢、武钢、涟钢 | 1.5mm—20mm |
高耐候结构钢 | Q345GNHL | 武钢、马钢 | 1.5mm—20mm |
高耐候冷轧钢卷 | 05CuPCrNi | 宝钢、鞍钢 | 1.0mm—3.0mm |
耐大气腐蚀冷卷 | Q310NQL2 | 宝钢、武钢、鞍钢 | 1.0mm—3.0mm |
高强度耐候钢 | Q450NQR1 | 宝钢、太钢、鞍钢 | 3.0mm—20mm |
高耐候结构钢 | Q355GNH | 宝钢、日钢、涟钢 | 3.0mm—25mm |
焊接结构耐候钢 | Q235NH | 宁钢、马钢、武钢 | 2.0mm—20mm |
焊接结构耐候钢 | Q295NH | 宁钢、马钢、武钢 | 2.0mm—20mm |
焊接结构耐候钢 | Q355NH | 鞍钢、唐钢、宝钢 | 3.0mm—60mm |
焊接结构耐候钢 | 16CuCr | 宁钢、马钢、武钢 | 2.0mm—20mm |
焊接结构耐候钢 | 12MnCuCr | 宁钢、马钢、武钢 | 2.0mm—20mm |
焊接结构耐候钢 | 15MnCuCr | 鞍钢、唐钢、宝钢 | 3.0mm—60mm |
集装箱用耐候钢 | B480GNQR | 宝钢、梅钢 | 1.5mm—16mm |
集装箱用耐候钢 | SPA-H | 鞍钢、武钢 | 1.5mm—16mm |
本公司可为客户加工定制:特殊规格定尺板材、特殊规格卷材、方管、尖角方管、焊管、矩管、尖角矩管、圆管、槽钢、钢板桩、连铁、帽钢、P管、上侧梁、汽车纵向梁、桥梁U肋、梯形槽、斜形槽、角钢、Z型钢、其他异形钢等并可承接钢板剪切、激光切割、镂空、折边、冲孔等精密加工定制。
可为客户订轧钢厂期货:材质有09CuPCrNi-A、Q345NQR2、Q345GNHL、05CuPCrNi、Q310NQL2、Q450NQR1、Q355GNH、B480GNQR、SPA-H、Q235NH、Q295NH、Q355NH、S355J0W、S355J2W(以上材料是公司主营产品,可根据用户实际使用加工净料及数量订轧钢厂期货资源,主营外的材料也可为各行业用户订轧期货资源,我司所订期货保证交货期)
为了适应市场及客户需求,我司与钢材仓储单位和激光切割单位建立紧密合作关系,增加了切割加工设备,做好定制化服务,不论需求多少,我司都会尽量为用户提供所需的尺寸大小和数量的产品,满足客户的个性化配送需求,这样极大地为客户节约了成本。
一直以来,上海浙祥公司一直秉承“服务客户,共创价值,合作共赢”为核心宗旨,把为客户提供优特钢材的全面解决方案作为我们的核心目标;从钢厂采购审查、采购、运输、入库验收、保存、出库检查、提供送货清单、提供对应质保书、送货装卸等,把控每一个环节,把客户的委托落实在每一步实际的行动中。本公司重信用、守合同、保证产品质量,以多品种齐全规格为经营特色和薄利多销的原则,赢得了广大客户的信任。本公司所售产品皆为各钢厂直接进货,均可提质量异议,钢厂均可提供质保,我司竭诚为各行业用户提供优质周到的服务,欢迎莅临到司洽谈业务。
上海浙祥公司现货资源存放仓库及发货地如下:
发货仓库名称:华冶A库 仓库地址及发货地:上海市宝山区共悦路218号(仓库24小时发货,仓库提货无需预约)
发货仓库名称:华冶B库 仓库地址及发货地:上海市宝山区春和路186号(仓库24小时发货,仓库提货无需预约)
发货仓库名称:晨娇库: 仓库地址及发货地:上海市宝山区富锦路向东路1号(仓库上午8:00~晚上20:00收发货,仓库提货无需预约)
发货仓库名称:精锐库 仓库地址及发货地:上海市宝山区共祥路439号(仓库24小时发货,仓库提货无需预约)
发货仓库名称:兴晟三号库 仓库地址及发货地:上海市宝山区杨南路609号(仓库24小时发货,仓库提货无需预约)
发货仓库名称:兴晟 库 仓库地址及发货地:上海市宝山区共祥路1088号(仓库24小时发货,仓库提货无需预约)
●集装箱用热连轧钢板和钢带:SPA-H
●标准 JIS G 3125-2004
●范围:本标准规定了集装箱用热连轧钢板和钢带的订货内容、尺寸、外形、重量及允许偏差、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志和质量证明书。
●产品特性:高耐候性轧制钢是在钢中加入少量的合金元素,如Cu、P、Cr、Ni、等。使其在金属基体表面形成致密的、粘附性好的非晶态氧化层保护膜,从而使钢的腐蚀过程几乎不能深入进行,时间越长保护膜越致密,耐蚀作用越明显,具有较高的耐大气腐蚀性能,它比一般裸露金属结构钢性能更好。
●用途举例:产品供制造集装箱、环保设备、雕塑装饰、幕墙、建筑钢构、结构件的焊接制造及装饰。推广应用于有一定耐腐蚀要求的各种结构件的制造及美观装饰用。
●SPA-H与普碳钢的绣层厚度、形貌对比情况表如下:
牌号 | 锈层厚度范围 | 平均厚度 | 形貌特征 |
SPA-H | 4.0μm~8.0μm | 7.0μm | 致密、裂纹少、牢固 |
普碳钢 | 4.0μm~17.0μm | 12.5μm | 疏松、易脱落 |
●化学成分:符合日本工业标准JIS G 3125-1987
钢种 | C | Si | Mn | P | S | Cu | Cr | Ni |
SPA-H | ≤0.12 | 0.25~ 0.75 | 0.20~ 0.50 | 0.070~ 0.150 | 0.040 | 0.25~ 0.60 | 0.30~ 1.25 | ≤0.65 |