加工定制 : | 是 | 品牌 : | 程力 |
种类 : | 纯电动汽车 | 电动机类型 : | 磷酸铁锂电池 |
高车速 : | 90 | 3C证书编号 : | QA89E31QKQ891 |
型号 : | CL5041ZXXBEV | 颜色 : | 白 |
电机功率 : | 145 | 整车外形尺寸 : | 4890*1675*1980 |
装载重量 : | 1840 | 发动机型号 : | TZ230XS |
百公里耗电 : | 93 | 续航里程 : | 280 |
货号 : | 000 |
纯电动汽车(Blade Electric Vehicles ,简称BEV),是完全由可充电电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池)提供动力源的汽车。以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于不实用汽油,所以行驶时不排放 ,属于绿色环保类车型。纯电动挂桶式垃圾车是用于城镇内的垃圾收集、转运、卸料作业的专用车辆。该车是由汽车底盘、自卸油缸、提升机总成、顶盖(选装)、附车架、垃圾箱体等组成。该车操作由液压控制系统来完成,控制方式可以为手动或电气控。操作开提升控制阀将垃圾桶随提升机向上升起并翻转倾斜,桶内垃圾被倒入车厢内完成垃圾单次装载,反向操作提升控制阀,垃圾桶随提升机而放下;完成垃圾装载后再进行倾卸时,操作自卸控制阀,垃圾箱绕后翻转轴倾斜体举,箱体后门打开,垃圾倾卸出箱体;由液压控制系统来完成该车的提升机的上升和下降及垃圾的自卸功能,降低了工人的劳动强度和改善了工作环境。
车型外观展示
CL5040ZZZBEV 纯电动挂桶垃圾车主要参数表
项目 | 参数 | 备注 | |
整车参数 | 车辆型号 | CL5040ZZZBEV | |
中文品牌 | 程力牌 | ||
燃料类型 | 纯电动 | ||
总质量 ( kg ) | 4200 | ||
整备质量 ( kg ) | 2570 | ||
额定载质量 ( kg ) | 1500 | ||
长×宽×高(mm) | 5195*1710*2140 | ||
轴距(mm) | 2800 | ||
前/后悬(mm) | 1176/914 | ||
前/后轮距(mm) | 1370/1242 | ||
限制车速(km/h) | 90 | ||
爬坡度% | 25 | ||
离地间隙(mm) | 325 | ||
接近角/离去角 ° | 23/22 | ||
底盘参数 | 续驶里程(40km/h等速法) | 280 | |
电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
电池容量(Ah) | 202 | ||
电池电量(kwh) | 53 | ||
电池额定电压(V) | 374.4 | ||
驱动电机 | 交流永磁同步电机 | ||
驱动电机控制方式 | 转矩控制 | ||
助力转向方式 | 电子助力 | ||
空调配置 | 有 | ||
充电方式 | 新国标快充 | ||
轮胎规格 | 185R15LT 8PR | ||
电机额定/峰值扭矩(N . m) | 110/300 | ||
电机额定/峰值功率(kw) | 40/80 |
车型结构介绍
●作业流程
1、操作开提升控制阀将垃圾桶随提升机向上升起并翻转倾斜,桶内垃圾被倒入车厢内完成垃圾单次装载。
2、反向操作提升控制阀,垃圾桶随提升机而放下。
3、完成垃圾装载后再进行倾卸时,操作自卸控制阀,垃圾箱绕后翻转轴倾斜体举,箱体后门打开,垃圾倾卸出箱体。
4、由液压控制系统来完成该车的提升机的上升和下降及垃圾的自卸功能,降低了工人的劳动强度和改善了工作环境。
纯电动汽车与燃油车的区别
●驱动汽车使用的能量不同
燃油车:燃油。
电动车:电。
●排放不同
燃油车:燃油车的排放物当中包含大量的废气,会对大气造成污染;
电动车:零排放,节能环保;
●体验不同
燃油车:低速起步扭矩小、起步慢、加速慢、噪音大、乘坐舒适感较差;
电动车:低速起步扭矩大、起步快、加速快、噪音小、乘坐舒适感较好;
●使用习惯不同
燃油车:关注加油、加油站的位置、保养时间。
电动车:关注电量、充电桩的位置、充电的时间等等;
●售后方式不同
燃油车:结构复杂、保养工作量大、成本高;
电动车:结构简单;运转、传动部件小维修保养工作量小、成本低;
●路权不同
燃油车:限行;
电动车:挂绿牌、不限行、免征购置税、免征车船税。
纯电动汽车底盘结构形式
电动汽车用驱动电机替代了发动机和变速箱,实现了电动化功能
纯电动汽车底盘结构图 纯电动汽车动力流程图
●主动防撞安全技术
在电池箱位置预留缓冲空间、安装防撞立柱;箱门内侧粘附绝缘层。即使发生严重碰撞,可防止电瓶短路。
●被动防范安全技术
电池箱实现快速拆装,电池箱周边必须使用阻燃材料。短暂的充电时间可以有效满足客户在城市的运输需求。
纯电动汽车关键零部件
1、驱动电机 2、动力电池
3、整车控制器 4、集成控制器
上装电动化概述
产品平台介绍
●计划开发5个电动底盘产品平台:3.5吨、9吨、12吨、18吨、25吨,基于此建立电动环卫车产品库。
●截止2019年11月,已开发电动底盘产品平台2个:3.5吨和9吨。基于2个产品平台改装开发了系列化环卫车产品:勾臂车、洒水车、养护车、压缩式垃圾车、多功能抑尘车、餐厨垃圾车、自装卸式垃圾车、吸尘车、密闭式桶装垃圾车等。
多种垃圾桶可用
●产品特性
1.上盖、后盖均采用液压开启、关闭形式。为保证有沾性介质的自卸,在垃圾箱内装有刮板装置。采用液压推动,剩灰(渣)率<3。
2.液压系统均采用品牌举升油缸、操作阀、卡套式接头、高压软管和高压钢管安装合理,同时布置了可靠的固定装置,保证长时间无任何泄漏,做到可靠、维修方便、延长使用寿命。
3.垃圾箱在制造上采用武钢产钢板,箱底板可加装不锈钢钢板,保证介质自卸时的平滑性,同时箱底可根据地区的季节温度情况加装防冰冻设置,保障车辆的正常运行。密封垃圾箱内加装推板,保证其卸料干净。
关键部件局部展示
●用途广泛
纯电动挂桶垃圾车,已经通过相关部门车辆检测,适合各城市小区、农村、学校、景区、集市等人口密集的地方,可分时段进行收集,也可当天进行多次收集,一台挂桶垃圾车可配80-660L垃圾桶进行转运,是目前较为普遍的垃圾转运方式,也是投入较少,运输成本较低的方式之一,可与大型垃圾中转站或压缩垃圾站匹配使用等,具有高安全性,高可靠性,高经济性,尾 放为零。
●安全性高
系统总成模块化设计,故障率低;转向、制动的动力系统相互独立,具有高安全性。电池控制系统总成,变频器总成等高压器件采用先进的电磁屏蔽技术。
●使用成本
动力总成一体化设计,结构紧凑、能耗低的优势在于电费,一般年消耗费用比较燃油车,一年可以节省4万左右的油费!
虽然目前纯电动物流车的购置成本相对较高,但是由于电费相对油费有明显优势,再加上电动车的维修成本也远低于传统车辆,所以在使用成本上电动车要远远低于传统燃油车。
技术核心
●磷酸铁锂电池的特点
经过行业3年10万公里综合路况试验验证,72度高温,-35低温测试,性能可靠,出勤率高。国内集成控制器:电磁兼容性能达到class3,国内 汽车专用动力电池:电池采用方形、软包,防护等级达IP67,能量密度可达140wh/kg。
●充电时间短
电池方形、软包磷酸铁锂/三元锂,使用寿命长安全性高。充电倍率1C,40min可充满电,能满足用户全天运行的充电需求。严格的电池供方管理体系,从电芯到电池包全面管控,批量供货充放电验证,整车淋雨防护等级验证,防护等级高达IP67。
●安全性
1.时速小于20km/h 低速报警。
2.超过时速 高速报警。
3.可行驶状态下驾驶员离座提醒。
4.油刹冰点低受低温影响小更加省电。
5.三电系统主要部件防护等级均达到IP67。
6.电机制动能量回馈 制动更可靠。
公司实力展示
公司资质展示
售后服务
●完善无忧的售后服务
1、远程监控平台:可通过平台实现车辆远程监控、车辆位置锁定、车辆故障预警、车辆运行信息监控、远程锁车等功能。 坚持2小时问题回复 8小时配件调拔 24小时故障解决 48小时备车服务; 整车24个月,不限里程。
2、三电系统8年40万公里。
3、强制保养:5000公里或90天。
4、定期保养:每行驶10000公里进行一 次 基础保养费用220元。
购车流程
●购车详情
A、 电话洽谈:
通过电话联系或实地考察洽谈车型、产品价格。
B、 签订合同:
签订购销合同;预付合同定金
情况 A:本地签订车辆购销合同,通过银行电汇、现金转帐等方式支付预付款;
情况 B:传真签订车辆购销合同,通过银行电汇、现金转帐等方式支付预付款;
C、 安排生产:
按合同规定车辆型号提取底盘、安排生产;
D、 交付验收:
车辆交付验收,支付车辆余款
情况 A:需方按预定交车时间来厂对车辆进行验收,检验合格支付车辆余款;
情况 B:在预定交车时间内,由供方提供司机,需方支付运费,将车送往需方指定地区对车辆进行验收,检验合格支付车辆余款;(限代送车辆)
E、 签字确认:
需方在送车单上盖章签字,确认收到车辆完好无损、手续齐全(限于代送车辆)。
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