| 品名 : | 重轨 | 材质 : | 55Q |
| 仓库所在城市 : | 山东省聊城 | 仓库 : | 聊城开发区本厂区 |
| 计重方式 : | 过磅 | 质量等级 : | 正品（受理质量异议） |
| 用途范围 : | 汽车用,机械制造,轨道交通,建筑装饰 | 加工服务 : | 无加工 |
| 配送服务 : | 不提供配送 | 产品表面描述 : | 平直面 |
| 货物销售类型 : | 现货 |
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QU100起重轨
产品材质：U71Mn，50Mn
应用范围：主要用于大型工程、码头吊装集装箱等，龙门吊专用。承重50-100吨。
钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。
组 成：铁路轨道
功 用：引导机车车辆的车轮前进
承 受：车轮的压力
提 供：连续、平顺和阻力的滚动表面
种 类：QU70kg/m、QU80kg/m、QU100kg/m、QU120kg/m
钢轨的强度、耐磨性以及抵抗冲击的能力，在程度上取决于钢轨的材质，也就是取决于钢材的化学成分、金相组织、生产工艺和热处理质量。钢轨的化学成分,除含铁外,还含有碳、锰、硅、硫和磷等。含碳量高，可增加钢轨的强度,但含碳过高,将使其塑性及冲击韧性降低。
适当提高锰和硅的含量，能增加钢轨的强度、硬度和韧性。硫和磷是有害杂质，不容许超过规定的限度。此外，在钢轨中加入适量的铬、镍、钼、钒、钛或铜等元素制成合金钢轨，可提高钢轨的质量。中国自70年代起已生产含稀土、低锰、中硅及含钛、含铜等低合金钢轨。为提高轨端部分的抗磨性能,防止压陷,保证钢轨全长磨耗均匀，通常在钢轨的两端进行轨面淬火，以提高其硬度；全长淬火，钢轨使用效果更好
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