气体流量调节阀选用简介：

调节阀是调节介质流量、压力、温度的一种仪表阀，其作用是控制介质的稳定，保证系统的安全运行，但由于介质特性千变万化，顾对调节阀选型生产存在一定技术上的难度。常用介质的说法是液体、气体，实际选型使用中，具体介质的成分、含量、温度、压力发生的变化会影响调节阀的使用寿命、精度、性能等。台臣阀门是一家专业的调节阀生产厂家，在各种介质场合均有用户，具有多年的实践经验。下面台臣阀门简单介绍一下气体流量调节阀选用及分类、结构原理、和液体调节阀的区别等信息。

气体流量调节阀结构原理：

气体流量调节阀简单来说，并不是一种特定的阀种，它可以是电动气体流量调节阀，气动气体流量调节阀，或者自力式气体流量调节阀。但是不管是哪一个阀种，它们的工作原理都是类似的，就是通过改变阀口流量面积来调节输出流量，从而达到控制气体流量至我们所需要的范围。气体流量调节阀一般由执行器、调节阀、流量计、控制仪表等部件组成，工作通过接收流量计输出的4-20毫安信号，自动调节气体流量的大小，实现流量稳定、减流量、平衡流量的作用。

气体流量调节阀必须达到的使用要求，下面以台臣阀门气体流量调节阀为例，来做一个简单的介绍。

1、气体流量调节阀应该要有较大的流量调节范围，并且流量调节要均匀。

2、当阀前，阀后压力，压差发生变化的时候，通过阀的流量变化要小，从而保证阀后流量压力的稳定。

3、当阀口关闭时，阀的泄漏率要达到很小，一般密封做成软硬结合的密封。

气体调节阀和液体调节阀的区别?

了解气体调节阀和液体调节阀的区别先是知道这两种介质的特性，台臣阀门为讲述气体和液体通过调节阀流量的流动性质之间原则差异在于，液体是不可压缩的和气体是可压缩的。 过调节阀时液体的压力发生变化时，体积和密度保持不变，而气体过调节阀的结果既体积和密度变化在另一方面，压力会发生变化，当达到一定压强状态会液化。当通过调节阀与压力降观测流动，液体和气体流量变化不一样，也就是说，在一定的压力降后，流动停止时随压力降增加，两者产生的变化会不同。顾液体调节阀只需要考虑液体本身，而气体调节阀应当考虑体积、密度、介质特性通过调节阀发生的变化，所以气体调节阀工艺要求及技术含量要求多比液体调节阀高。

气体流量调节阀选用及分类：

气体调节阀种类很多，常用的气体有 、液化气、煤气、空气、氮气、废气、氧气、 、 、氯气、氦气等等，简单的可以分类为气态气体、液花气体，也可分为腐蚀性气体、非腐蚀性气体，低温、低压气体，高温、高压气体等。在实际气体调节阀选型和应用中应，当根据具体介质详细技术后方可选型分类，比如高温气体流量调节阀一般选用WC6、WC9等高温钢，阀盖采用带散热片形式，阀杆也应当加长，方能保证阀体耐温，执行器不被高温传热损坏。在易燃易爆气体场合，调节阀所有的电器元件台臣阀门均推荐您选用防爆型，比如定位器防爆、电磁阀防爆、电动执行器防爆等。在有腐蚀性的气体场合阀体应当选用衬氟，或者316L、310S等耐腐蚀调节阀阀体。更多气体流量调节阀的价格、参数、型号等问题，可联系我司工作人员。

台臣牌气体流量调节阀在阀 口本体上设有同轴且轴互平行放置的大、小圆形阀口 。在大阀口与小阔之间的 轴向截面内包络线是由至少一段任意形状的曲线组成，带永磁体的阀片置于大 阀口外侧，在阀片与大、小阀口之间^兹悬有导J兹阀芯。所述导石兹阀芯可以是导 磁滚珠或其截面外轮廓由至少一段曲线组成的导磁旋转体，从而可任意决定气 体流量线性。

这种阀由于弹片直接置于流体中，很容易被腐蚀，且，为了达到一定的弹 性，弹片通常加工较薄，长时间连续工作会产生疲劳导致弹性下降影响阀的工 作性能。由于弹片的运动行程极小，只适合较小的流量范围调节。还有些利用 螺紋丝杆的方式，其实现方法是，螺紋丝杆一端置于截流口处，另一端通过滑 杆与步进电机相连，当电机旋转时，带动螺紋丝杆旋转，控制其运行的进给度 达到控制截流口的大小，实现流量调节，为了达到较高的流量调节精度，其螺 紋必须加工非常精细，螺距通常在零点几毫米，这种方法的调节阀由于受到螺 距的限制，在需要宽范围动态调节时，其响应速度较慢，另外，极细的螺紋会 使其在连续的动态调节过程中很快磨损，降低了阀的使用寿命。

气体流量调节阀工作原理

气体的流动的性质和液体通过控制阀的流量之间的原则差异在于，液体是不可压缩的和气体是可压缩的。 时的液体的压力发生变化时，体积和密度，ρ，保持不变，而在气体结果既体积和密度变化在另一方面，压力的变化。 当通过控制阀与压力降观测流动，液体和气体流量可呛，也就是说，在一定的压力降，流动停止时随压力降增加，但原因不同。

流量与压力降比通过控制阀。

方程流在图1的顶部几乎是相同的，我们将在那里流动是在每小时磅给定情况下使用的液体的方程。 （请注意，下标1，压力和密度表明它们是在阀的上游的条件。） 不同之处在于代替使用的压降（ΔP），在方程中的平方根，为的规模曲线图的横轴中，我们使用“压力降比，”ΔP/ P 1的平方根。 然后，我们替代单个字符，X为ΔP/ P 1，使表达更简单。 进行此更改使表达式“ΔP”，这将出现在相当于液体方程，等于“XP 1。” （ΔP/ P 1 X P 1 =ΔP）这种变化从液体方程不是必要的，但我们将在后面看到，它使气体阻流的预测要方便得多。 在图1顶部的方程告诉我们，流量正比于x的平方根。 作图的方程的结果在向上倾斜的绿线。

如果我们要进行流量测试，流量和压力降比之间的实际关系将通过弯曲的蓝线，而不是直线画出一个。 在低的压力降的比例则流程遵循直线，但随后偏离越来越多，直到后，进一步增加压力降比不产生任何额外的流动。 在这一点上，我们说流动已成为哽咽。 由于气体流量，我们选择了打电话给横轴的“X”轴，而不是增量P轴，我们定义了压力降比在其中流动变得完全堵塞的终端压力降比 ，并给它的符号x T，T代表“终端”。

让我们来看看到底是怎么回事阀内造成这种窒息的流量，并给图形的形状。

气体流速和压力分布的控制阀内。

在这一点，我需要指出的是，除了流量成比例的压力降比的平方根，也正比于缩流密度的平方根。 这是适用于液体和气体，但与液体（这是不可压缩的），我们不需要做出的这一事实的一个问题，因为在缩流密度是完全一样的阀上游的密度。 另外，对于液体，在缩流的密度不会改变，因为流速的变化。

流过阀的气体的速度达到大时的缩流。 由于能量守恒定律，随着速度的增加的结果，压力减小到低限度的缩流。 当压力减小的气体密度变小。 因为流量成正比，密度在缩流的平方根，在密度的减小导致流至小于它是，如果气体是不可压缩的，占流图开始圆的，而不是以下的直线销。

密度变化和缩放大负责的流量图形的形状。

在我们继续增加的压力降比，在缩流的速度变得更大和压力变得更小，从而导致更低的密度。 现在的流动偏离更从直线，它假定一个恒定的密度在缩流作为将是一种液体的情况。

在某些时候，由于压力降比增加时，流速增加，在缩流的速度变成声速。 因为缩是物理限制的下游，并具有比物理限制的更小的横截面面积，即使速度已达到大速度是可能在有限制的，它仍然是可能的流速，以增加。 随着压降比进一步增加时，在缩流开始备份朝向物理限制和的缩增大的横截面面积，因此，即使是流量声波仍有一定增加流量，因为区域是较大的。 后，当缩备份到物理的限制，它可以得到没有大的，并且由于流已经是声波，不增加流是可能的，并且流变得完全堵塞。

扼要讲述气体流图得到它的形状：

在低于声速缩速度，从直线的流动曲线的偏差是通过在缩流减小密度引起的。 一旦声速到达时，速度，压力和密度在缩流保持不变，但缩备份朝向的物理限制，变得更大，从而允许流量增加。 当缩后达到其大大小（并且由于速度已经是大可能的）流扼流圈。

现在让我们来看看为什么我们绘制流程，而不只是压力降反压降比。

图4。额定终端压力的80％开放截止阀掉落Ratop，x厚。

让我们看看会发生什么，如果我们要在1000 PSIA运行图4列出的三种流测试，使用的是典型的截止阀，与进气压力，第1，次在100 PSIA，然后在200 PSIA，终于。

随着第1页100 PSIA并开始与数据P零逐渐增加它，我们会发现，流量会窒息时的压降为70磅。

其中p 1 = 200 PSIA重复，流量会窒息在140 psi的压力降。

后，重复该测试以p 1 = 1000 PSIA，流量会窒息在700 psi的压力降。

现在，如果我们计算XT的价值为每个测试（因为x是数据P为p 1，x厚之分，x的值为呛，是数据P卡涩/ P1），我们看到一些非常有趣的。 x厚原来是在每种情况下0.7。

这里的要点是，对控制阀在阀行程的特定程度（在本例中是80％，开放截止阀）的特定样式的压力降比在其中流动变得哽咽是一个常数。 知道这个特殊的模式截止阀的终端压力降比为0.7，我们现在可以预测，如果进口压力为300 PSI，流量会窒息在210 psi的压力降（300×0.7 = 210）。

为了正确大小的控制阀供气服务，就必须知道在什么压降流量将堵塞。 不同的阀门类型有x厚不同的值，并为每个阀门类型，x厚也随阀门开度。

XT的典型值，以及它们如何影响通过控制阀的流量。

阀门制造商测试他们的阀x厚，然后公布结果，从而可以预测在哪个流会窒息，因此适当大小的控制阀的地步。

在左手图中的蓝色线表示通过一个球形控制阀，其中x T为0.7的流动。 （也就是说，流量将堵塞时的压降为p1的70％。作为一个例子，这个上线可能代表一个6英寸的截止阀在80％的开放，将有大约250 Cv值，一个4英寸的高性能蝶阀阀在70％左右打开操作也将具有约250 Cv值，虽然两个阀具有相同的流容量（C V）中 ，流经蝶形阀（在左手图中红色线）的曲线看起来相当不同比流过截止阀的曲线图中，这是因为它具有0.4的XT，这意味着流电抗器时的压力损失为p 1的40％，在较低的压力降比，流动是通过两个阀是相同的，但作为压降比的增加，在蝴蝶阀的流量开始朝着目标在截止阀的流动前阻流也。了解，这将有助于你理解为什么一个容量计算中可能会显示，所有的流量条件相同的一阀门的风格，将需要更大的Cv值比需要的不同风格的阀门。

在我们结束通过展示如何在ISA / IEC控制阀尺寸方程准确地预测气体流量与压力降比曲线的两个形状，并在其中流电抗器的地步，我们需要引入一个新的概念，即的“比比热因子，“Fγ阀门制造商公布的x厚值是基于使用空气作为试验介质阻流试验。 许多气体比空气等具有与空气不同，所以，以补偿这些气体的声速声速，为x厚刊登的值乘以比热因子的比例，Fγ（F子伽马）的气体的量，阀被调整大小。 比热系数的比值除以比热之比，γ，由空气，这是1.4的比热之比来计算。

Fγ=γ/ 1.4

空气f的γ减小到1.0。

气体性质的大多数表包括比热的比率值。

需要注意的是旧版本的ISA控制阀的选型标准，和一些制造商的文献，用符号“K”为比热比。

气体流量调节阀6

ISA / IEC气体流动方程包括“膨胀系数”，Y，这在缩和缩扩大补偿密度变化。

左上角的方程是与质量流量在磅每小时为因变量的ISA / IEC气体方程。

因为它是不容易的，以确定哪些气体的密度是在缩流（它随阀式，阀开度和流速），在ISA / IEC控制阀气体方程使用（容易确定）上游密度（卢子1）。 回想先前，当我们讨论了为什么实际流图有它的形状，我们说，在弯曲部分的部分是在缩流密度变化的结果，但部分（当流量在腔contracta是声波和密度保持不变），是由于肿大的缩的，因为它备份到物理限制。 所以，即使我们能够在缩确定密度，这不会是足以让流图的正确形状。 到准确尺寸控制阀用于气体服务，并给流图是正确的形状， 膨胀系数（符号Y）被添加到我们用起步较早，以校正两者的变化的密度计算出的流量（和图形）的方程在缩流和用于缩肿大。 此处所示用于Y的方程是基于实验观测的实际发生。

Y是x的函数，压力降的比例。 当绘制在一个平方根标尺，Y的曲线图中看起来像红线在图6中标记为“Y”。

乘直绿线（流图，如果没有密度变化和窒息）用Y结果在实际流图（蓝线）。 它限制在施胶或流量计算用于将淤塞值（Fγx厚）x的值是很重要的，否则Y就应该减少低于0.67和预测流动，在x = Fγx深达到大值后会然后下降，我们知道事实并非如此。

总结了ISA / IEC气体选型方程。 示的两个常用的形式。

总结的ISA / IEC控制阀气体选型方程的常见的形式。

顶方程是我们一直使用至今，但整理并解出的 C v，而非W。这种形式适用于气体和蒸气（包括蒸汽），其中流量是质量流量单位（磅每小时），并在一上游密度是已知的。 个方程，这是简单的一个方程，用适当的单位转换为流以体积单位（SCFH），并与来自比重，温度，压力和压缩因子计算出的密度。