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1.挖掘机（卡特、小松、日立、现代、大宇、沃尔沃、沃德、特雷克斯、约翰迪尔、力士德、神钢、住友、凯斯、徐工、三一、山河智能、中联重科、石川岛、阿特拉斯、福田雷沃、洋马、久保田、厦工等国内外 挖掘机）
2.推土机（山推、宣工、天工、黄工、澎工、中联重科、卡特、小松等国内外品牌推土机）
3.摊铺机（福格勒、宝马、鼎盛、ABG、英格索兰、徐工、三一）
4.压路机（徐工、洛工、宝马、悍马、CC722、CC501、三一）
5.铣刨机（卡特、宝马、维特根、徐工、三一、奔驰）
6.发电机组（康明斯、卡特、富豪、沃尔沃、大宇、上柴、潍柴、宝马）
7.各种品牌型号平地机、旋挖钻、矿用自卸车。

燃油滤清器（Fuel filter）有柴油滤清器（Diesel filter）、汽油滤清器（Fuel Filter）和液压滤清器（Gas filter）三类。燃油滤清器的作用是阻止燃油中的颗粒物、水及不洁物，保证燃油系统精密部件免受磨损及其他损害。

柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同，有可换式和旋装式两种。但其承受的工作压力和耐油温要求较机油滤清器低得多，而其过滤效率的要求却比机油滤清器高得多。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。

柴油滤清器又可以分为柴油水分离器，柴油精滤器。油水分离器的重要功能就是分离柴油中的水。水的存在对于柴油机供油系统危害极大，锈蚀、磨损、卡死甚至会恶化柴油的燃烧过程。由于中国柴油中的含硫量较高，在燃烧发生时，甚至会和水反应生成腐蚀发动机部件。传统的除水方式主要是沉淀，通过漏斗结构。国三以上排放的发动机对水分离提出更高的要求，高的要求就需要采用高性能的过滤介质。

柴油精滤器是用来过滤柴油中细小的颗粒，国三以上排放的柴油发动机主要是针对3－5微米颗粒的过滤效率。

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