一、概述。

   TP型平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动效果高，机构紧密、合理。可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动，如冶金、矿山、起重、化工、建筑橡塑、船舶等行业以及其它机械设备上.
   平面包络环面蜗杆减速器是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动效果高，机构紧密、合理。这种减速器可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动，如冶金、矿山、起重、化工、建筑橡塑、船舶等行业以及其它机械设备上，适用工作环境温度为-40-+ 40，输入轴转速不大于1500转/分，蜗杆轴可正反两面方向旋转。

二、型式。

 　该减速器系列有四种型式：TPG、TPU、TPA、TPS。其中，TP－平面包络环面蜗杆组合为

A：TPG-通用型平面包络环蜗杆减速器，蜗杆可以蜗轮之上、之下、水平侧或垂直在侧。

B：TPA-蜗杆在蜗轮之下的平面包络环面蜗杆减速器

C：TPU-蜗杆在蜗轮之下的平面包络环面蜗杆减速器

 D：TPS-蜗杆在蜗轮之侧的平面包络环面蜗杆减速器.

三标记示例。

四、减速机的安装与使用。

1.减速器主动轴直接与电动机联结时推荐采用弹性联轴器，减速器被动轴直接与工作机联接时推荐采用齿式联轴器或其他非钢性联轴器，
2.减速器的主动轴和被动轴线必须与相联接部分的轴线保证同心，其误差不得大于所有联轴器的允许值。
3.减速机安装使用手转动必须灵活，无卡住现象，蜗杆轴承和蜗轮轴承的轴向间隙应符合技术要求规定，
4.减速器安装及在25%额定负荷下，蜗轮齿面接触斑点，按齿高不小于55%，按齿长不小于60%。
5.安装好的减速器在正式使用前，应进行空载部分额定载荷间歇运转1-3小时后方可正式运转，运转应平稳无冲击，无异常振动和噪声及漏油等现象，高的油温不得超过85℃，如发现故障应及时排除。

   平面二次包络环面蜗杆副的形成过程主要包括两次包络运动，一次包络运动是以一个平面齿蜗轮的齿面为母面与蜗杆一一定的相对运动包络出蜗杆的螺旋齿面。 次包络运动是以一次包络运动形成的螺旋曲面为母面与蜗轮通过共轭运动包络出蜗轮齿面。







  我公司以雄厚的技术力量，大型先进精良的生产加工设备，采用新工艺和准确的检测设备，成功开发了圆弧齿蜗轮、平面包络、锥面包络、圆柱齿轮、硬齿面、行星齿轮、摆线针轮、丝杆升降机、四大系列模块化齿轮减速电机、谐波减速机、冷却塔等各种专用减速机等多种系列上万种规格的减速机。我公司生产的减速机广泛地应用于冶金、矿山、钢铁、起重、船舶、水泥、化工、食品、造纸等机械工业各部分的减速装置。