加工定制 : | 是 | 类型 : | 搬运车 |
自动化程度 : | 半自动电缆轨道平车 | 型号 : | KPX |
订货号 : | 05 | 货号 : | 05 |
品牌 : | 润德 | 用途 : | 车间转运 |
外型尺寸 : | 3000*1500 | 规格 : | 3-100吨 |
是否跨境货源 : | 否 |
低压供电电动平车价格 电缆轨道平车 喷涂车间搬运车生产厂家
关于我们:
电动平车,是一种电动有轨厂内运输车辆。又称台车、过跨车。它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点。广泛用于机器制造和冶金工厂,作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用。
经过对10多栋高层住宅的仔细排查,到深夜12点, 终将目标锁定在某小区的楼顶。1月27日上午,三亚监督站联合三亚市吉阳区刑警大队到达该小区,现场查获一套大功率非法广播设备。参加当天行动的三亚监管站高双喜说:“这是三亚市的 起‘黑广播’案件,开播只有10多个小时就被查处。犯罪分子挑选这个时间,一是认为春节期间这里外来人口多、人流量大;二是以为在节日期间会侥幸逃脱我们的监控。殊不知,打击治理‘黑广播’的工作我们一刻也不会放松。
轨道平车的主要技术参数有七项:供电方式、载重吨位、台面尺寸、台面高度、轨道长度、轨道间距、操作方式,其中*主要的技术参数为供电方式和载重吨位,轨道电动平车以供电方式确定其型号,以载重吨位确定其规格。
KPJ系列是卷筒供电电动平车,以电缆卷筒交流380V供电。电缆卷筒为磁滞耦合式,确保电缆受力均匀不易拉坏。交流380V给平车上YZ起重冶金用电机提供电力,电机拖动平车运行。平车运行时电缆卷筒自动将电缆卷起或放出,受卷线筒供电长度影响,一般运行距离小于200m。
KPD系列是36V单相(三相)低压轨道供电电动平车,以轨道滑触线供电。地面降压变压器控制柜将单相(三相)交流380V降压至单相(三相)36V,经轨道滑触线馈送给平车,再经车载升压变压器升压为单相(三相)交流380V。给平车用单相电容电机提供电力(三相时为YZ起重冶金用电机)。由于不用电缆,故安全可靠、不怕烫,不怕砸,不妨碍交叉运输,易实现遥控和自动化,给厂区运输布置以很大方便。但其轨道施工要求较高,须保证轨道绝缘,超过一定的运行距离时轨道应加铜排补偿线。运行距离较长时还必须增加降压变压器个数。
数控机床作为现代制造系统的关键基础单元,其功能的强弱和性能的好坏决定着上述制造模式的成败。近年来我国数控机床行业高速发展,在数控机床技术水平稳固提升的同时,也不断的吸引着外资企业的加入来丰富国内市场。据相关机构预测,2020年我国数控机床资产规模将达2700亿元。2017年数控机床产业概况及现状分析如下:中国数控机床行业发展现状1、行业高速发展事实上,作为制造业三大支柱产业之一,中国的数控机床无论从产品种类、技术水平、质量和产量上都取得高速发展,在一些关键技术方面也已取得重大突破。
由于KPD平车起动时流经轨道的起动电流非常大(达1000A),此时轨道末端有很大的电压降,造成单相电容电机起动困难,故单相KPD平车载重吨位为50吨,载重50吨以上时采用三相36V低压轨道供电,YZ起重冶金用电机。
针对KPD平车的这些特点我公司研制了一种新型产品KPDZ,它既继承了KPD平车的优点又避免了原型号起动困难,运行距离短的缺点。KPDZ平车以车载整流装置将轨道上的单相(或三相)交流36V整流成直流36V,拖动直流牵引电机使平车运行,直流电机与交流电机相比有不易烧损,起动力矩大,过载能力强的优点。即使由于轨道绝缘老化等原因,在欠压的工况下仍能可靠工作。
KPX系列是蓄电池电动平车,以蓄电池供电。蓄电池给直流牵引电机提供电力,直流电机拖动平车运行。直流电机与交流电机相比有不易烧损,起动力矩大,过载能力强的优点。运行距离不受限制。它比KPJ、KPD两种系列平车具有更大的安全性能和机动性灵活性,运行距离不受限制,对轨道无绝缘要求,故施工方便费用低廉。
KPJ系列是卷缆供电电动平车,以电缆卷筒三相交流380V供电。为三相四线制。平车运行时电缆卷筒自动将电缆卷起或放出,受卷线筒供电长度影响,一般运行距离小于200m。
“它确实可以简化仪器的集成。”吸收光谱仪,顾名思义,根据它们吸收的光的频率或波长可以测量光的吸收,因为它们能够与样本相互作用,如大气气体。穿透样本或与样本相互作用之后,光线到达光谱仪。传统的光谱仪利用光栅、棱镜或干涉滤光片将光分解成其组成成分的波长(它们的探测器像素),然后探测产生光谱。光谱吸收的越强,特定化学物质存在的就越多。由于设备小型化,天基光谱仪越来越小型化,但是它们的尺寸仍然较大。Sultana说:“高光谱分辨率对于利用光栅和棱镜的设备来说需要长的光路。
KPD系列是36V单相(三相)低压轨道供电电动平车,以轨道滑触线供电。地面降压变压器控制轨将单相(三相)交流380V降压至单相(三相)36V,经轨道滑触线馈送给平车,再经车载升压变压器升压为单相(三相)交流380V。给平车用单相电容电机提供电力(三相时为YZ起重冶金用电机)。
KPDZ平车以车载整流装置将轨道上的单相(或三相)交流36V整流成直流36V,拖动直流牵引电机使平车运行,直流电机与交流电机相比有不易烧损,起动力矩大,过载能力强的优点。即使由于轨道绝缘老化等原因,在欠压的工况下仍能可靠工作。
运行距离受变压器供电能力限制。如要增加运行距离须相应增加轨道降压变压器的数量。